എന്താണ് ഒരു സിലിണ്ടർ

ദിസിലിണ്ടർസിലിണ്ടറിൽ രേഖീയമായി പരസ്പരം മാറാൻ പിസ്റ്റണിനെ നയിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ലോഹ ഭാഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വായുവിൻ്റെ താപ ഊർജ്ജം എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമായി വികസിക്കുന്നു;മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഗ്യാസ് കംപ്രസർ സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു.
ടർബൈനുകൾക്കുള്ള ഭവനങ്ങൾ, റോട്ടറി പിസ്റ്റൺ ഫോർമുല എഞ്ചിനുകൾ മുതലായവ. "സിലിണ്ടർ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകൾ: പ്രിൻ്റിംഗ് (ടെൻഷൻ കൺട്രോൾ), അർദ്ധചാലകം (സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ, ചിപ്പ് ഗ്രൈൻഡിംഗ്), ഓട്ടോമേഷൻ കൺട്രോൾ, റോബോട്ട് മുതലായവ.
പിസ്റ്റണിലെ അറ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് പിസ്റ്റൺ ചലനത്തിൻ്റെ പാതയാണ്.ഈ പാതയിൽ, വാതക ജ്വലനം വികസിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലൂടെ, വാതകം പകരുന്ന സ്ഫോടനാത്മക മാലിന്യ താപത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ചിതറിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ എഞ്ചിന് സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയും.സിലിണ്ടറുകൾ വൺ-പീസ്, സിംഗിൾ-കാസ്റ്റ് മോഡലുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.സിംഗിൾ കാസ്റ്റിംഗ് ഡ്രൈ ടൈപ്പ്, ആർദ്ര തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.സിലിണ്ടറും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും മൊത്തത്തിൽ കാസ്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, അതിനെ ഒരു പൂർണ്ണസംഖ്യ സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു;സിലിണ്ടറും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും വെവ്വേറെ കാസ്‌റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സിംഗിൾ കാസ്റ്റ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനെ സിലിണ്ടർ സെറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ദിസിലിണ്ടർതണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഗ്രൂപ്പിനെ വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ഗ്രൂപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു;തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാത്ത സിലിണ്ടർ ഗ്രൂപ്പിനെ ഡ്രൈ സിലിണ്ടർ ഗ്രൂപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കത്തിൻ്റെ ഇറുകിയ നില നിലനിർത്താനും അതിലെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ ചലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഘർഷണനഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ഉയർന്ന മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയും കൃത്യമായ ആകൃതിയും വലുപ്പവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ന്യൂമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിൻ്റെ മർദ്ദ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ.സിലിണ്ടർ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ലീനിയർ മോഷൻ, റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരം ഉണ്ട്.റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ലീനിയർ മോഷൻ സിലിണ്ടറുകളെ നാല് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ, ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ, ഡയഫ്രം സിലിണ്ടറുകൾ, ഇംപാക്ട് സിലിണ്ടറുകൾ.
①സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ: ഒരു അറ്റത്ത് മാത്രമേ പിസ്റ്റൺ വടി നൽകിയിട്ടുള്ളൂ, വാതക വിതരണത്തിലൂടെയും ഊർജ്ജ ശേഖരണത്തിലൂടെയും പിസ്റ്റൺ ഭാഗത്ത് നിന്ന് വായു മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.വായു മർദ്ദം പിസ്റ്റണിനെ ത്രസ്റ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം ഭാരമനുസരിച്ച് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
②ഡബിൾ ആക്ഷൻ സിലിണ്ടർ: പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഇരുവശത്തും മാറിമാറി വായു വിതരണം ചെയ്യുക, ഒന്നോ രണ്ടോ ദിശകളിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്‌സ്.
③ഡയാഫ്രം തരം സിലിണ്ടർ: പിസ്റ്റണിന് പകരം ഡയഫ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ശക്തി ഒരു ദിശയിൽ മാത്രമേ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയുള്ളൂ, പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം നല്ലതാണ്, പക്ഷേ സ്ട്രോക്ക് ചെറുതാണ്.
④ ഇംപാക്ട് സിലിണ്ടർ: ഇതൊരു പുതിയ തരം മൂലകമാണ്.ഇത് കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വാതകത്തിൻ്റെ പ്രഷർ എനർജിയെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ (10 ~ 20 m/s) നീങ്ങുന്നു.
⑤റോഡില്ലാത്ത സിലിണ്ടർ: പിസ്റ്റൺ വടികളില്ലാത്ത സിലിണ്ടറുകളുടെ പൊതുവായ പദം.കാന്തിക സിലിണ്ടറുകളും കേബിൾ സിലിണ്ടറുകളും രണ്ട് തരം ഉണ്ട്.
സ്വിംഗിംഗ് സിലിണ്ടറിനെ സ്വിംഗിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ആന്തരിക അറയെ ബ്ലേഡുകളാൽ രണ്ടായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് അറകൾ മാറിമാറി വായു നൽകുന്നു, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം സ്വിംഗ് ആംഗിൾ 280 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവാണ്.കൂടാതെ, റോട്ടറി സിലിണ്ടറുകൾ, ഗ്യാസ്-ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ, സ്റ്റെപ്പിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.